Mae'r Diwydiant Llongau Byd-eang Yn Wynebu Problem Newydd Gormod o Gynhwyswyr

• Er bod prinder cynwysyddion yn anterth y pandemig Covid, mae'r economi fyd-eang bellach yn wynebu'r broblem arall: gormod o gynwysyddion.
• Dywed masnachwyr a chludwyr nad yw'r gostyngiad yn y galw gan ddefnyddwyr byd-eang yn arwydd bod yr economi fyd-eang yn normaleiddio ar ôl rhuthr defnydd gwyllt ar ôl cloi i lawr ond symudiad ar i lawr mewn archwaeth defnydd.

• Mae hwyliau gwag neu wedi’u canslo hefyd ar gynnydd yn yr hyn sydd fel arfer i’r gwrthwyneb, wrth i gyfnod gwario mwyaf y flwyddyn agosáu.

  
  

Troi cleientiaid newydd i ffwrdd

Dywedodd perchennog depo cynwysyddion Eidalaidd Sogese, prif weithredwr Andrea Monti, wrth Container xChange fod ei ddepos yn llawn.

"Beth bynnag oedd yn dod i mewn ac allan, er enghraifft, mae ein depo ym Milan yn eitha' sownd. Ac mae cyfaint y cynwysyddion yn y depos yn cynyddu i'r graddau ein bod yn dychwelyd rhai ceisiadau am gytundebau gwasanaeth depo."

"Rydym mewn sefyllfa lle nad ydym yn gallu derbyn cleientiaid newydd ar gyfer rhai lleoliadau."

Dywedodd Monti wrth Container xChange na ddigwyddodd y tymor brig o gludo nwyddau - wrth i’r Nadolig ddod i ben - “yn dechnegol eleni.” Mae manwerthwyr yn ofalus ynghylch lefel uchel y rhestr eiddo sydd ganddynt wrth law, meddai Monti.

“Mae digon o restr gyda manwerthwyr,” meddai Monti.

“Yr hyn sydd wedi digwydd nawr yw bod y cargo ‘ar amser’ eto ac felly fe welwch arafu mewn archebion newydd wrth i gwmnïau addasu i amseroedd gweithredu mwy effeithlon o ran cludo nwyddau ar y môr.”

Er mwyn brwydro yn erbyn depos llawn a gorlifo, mae porthladdoedd fel Porthladd Houston wedi dechrau codi ffioedd am gynwysyddion gwag sy'n eistedd mewn terfynellau am fwy na saith diwrnod, yn ôl rheolwr morol cenedlaethol darparwr rheoli hawliadau Sedgwick, Darin Miller.

“Yr hyn nad yw llawer yn ei sylweddoli yw llawer o’r amser, mae’r cynwysyddion yn y depos yn wag,” meddai wrth CNBC.

“Yn aml yn cael eu gadael yn eistedd am wythnosau yn ddiweddarach, mae’r nifer enfawr o gynwysyddion ar longau neu mewn porthladdoedd, yn ein gadael heb ddigon o le depo sydd ond yn gwaethygu ein hargyfwng cadwyn gyflenwi parhaus gan ei fod yn effeithio ar ail-leoli a symud cynwysyddion.”

Gall defnyddwyr ddisgwyl i fanwerthwyr gynnig gostyngiadau er mwyn clirio rhestr eiddo, ychwanegodd Miller.

Mae Mynegai Cynhwysydd Byd cyfansawdd diweddaraf Drewry - meincnod allweddol ar gyfer prisiau cynwysyddion - wedi gostwng eto i $2,773 fesul 40-cynhwysydd troedfedd. Mae hynny 73 y cant yn is na'r gyfradd brig ym mis Medi y llynedd.

“Rydyn ni eisoes yn gwybod bod y farchnad yn bearish ar alw defnyddwyr oherwydd ffactorau lluosog fel ofnau dirwasgiad a risgiau chwyddiant,” meddai llefarydd ar ran Container xChange wrth CNBC.

“Felly wrth gwrs, mae tolc sylweddol yn y galw gan ddefnyddwyr sydd wedyn yn arwain at lai o alw am nwyddau a chargo, ac felly, tolc cymesur yn y galw am gynwysyddion yn fyd-eang.”

Mae cludwyr yn rhoi cynwysyddion i leihau gorlenwi mewn depos tra bod llawer wedi troi at hwylio gwag, ychwanegodd Container xChange.